Представьте себе водителя в 2004 году. Для него автогражданка – это лишь формальность, необходимость, чтобы избежать штрафа. Он ищет самый дешевый полис, выбирает его, платит и сразу забывает. О качестве обслуживания или скорости выплат даже не задумывается. Ведь страхование — это всего-навсего еще один обязательный пункт закона. 

Но что будет, когда произойдет ДТП? Вместо защиты он получает волнение: хватит ли средств на ремонт? Возместит ли страховая виновника расходы, придется ли выкладывать из собственного кармана? Все эти вопросы нависают тяжелым бременем, и вот уже водитель не может заснуть, волнуясь о завтрашнем дне. 

Теперь, в 2025 году, все по-другому. Выбор страховой компании – это не просто галочка для исполнения закона, это выбор покоя и уверенности. Благодаря новым изменениям вы можете доверить свое спокойствие компании, которая позаботится о вас в самый сложный момент. Теперь можно выбирать не только по цене, но и по тем, кто быстро выплатит компенсацию, найдет СТО и самостоятельно решит все вопросы. 

Вместо страха приходит покой. Вы знаете, что в случае ДТП все будет решено быстро и профессионально. Ваша страховая – это не просто бумажка с печатью, это надежный партнер, который позволит спать спокойно. Выбирайте не самую дешевую, а самую лучшую страховую компанию, которая защитит ваше будущее. 

Новый уровень автострахования: главные изменения с 2025 года 

С 1 января 2025 года вступает в силу новый Закон Украины от 21.05.2024 №3720-IX "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств". Этот закон обновляет привычную систему автострахования, вводя новый уровень защиты водителей. Основные изменения направлены на повышение качества обслуживания, увеличение страховых выплат и упрощение процедуры урегулирования страховых случаев. Рассмотрим основные отличия между страхованием нового и старого образца и что это значит для водителей. 

Увеличение лимитов страховых выплат 

В 2004 году лимит выплаты за вред жизни и здоровью составил 320 000 грн. на одного потерпевшего, а за вред имуществу — 160 000 грн. Если ДТП было оформлено по Европротоколом, ограничение составило 80 000 грн. Этого часто не хватало для покрытия расходов на ремонт автомобиля или лечения пострадавших. 

Предполагается значительное увеличение лимитов: 

• За вред жизни и здоровью: до 500 000 грн. на одного потерпевшего и до 5 000 000 грн. на случай. 

• За ущерб имуществу: до 250 000 грн. на одного человека и до 1 250 000 грн. на случай. 

Ранее пострадавшие получали выплату за моральный ущерб в размере 5% суммы страховой выплаты за вред здоровью, а сейчас эта сумма увеличивается до 10%, что делает компенсацию более справедливой. Страховой лимит при оформлении по Европротоколом теперь не уменьшается и единственный для всех случаев. 

Отмена франшизы 

Франшиза это часть убытков, которую клиент оплачивает самостоятельно, а остальное покрывает страховая компания. В 2004 году она использовалась для ущерба имуществу, и клиент самостоятельно покрывал часть расходов – до 2% от страховой суммы. Теперь франшиза упраздняется полностью: страховые компании будут выплачивать компенсацию в полном объеме без дополнительных расходов со стороны клиента. 

Форма полиса: переход к электронному формату документов 

Пока форма полиса может быть как бумажной, так и электронной, но с 2026 года все полисы станут электронными. Это обеспечит моментальную проверку документа через Центральную базу данных МТСБУ и уменьшит риски мошенничества с поддельными бланками. 

Размеры страховых выплат 

Ранее страховые выплаты не покрывали все расходы на ремонт авто или лечение из-за франшизы, НДС и износа. К примеру, при замене старой детали на новую страховая компания покрывала лишь часть стоимости из-за учета возраста авто. Пострадавшим приходилось собирать чеки для подтверждения расходов, что затрудняло получение денег. 

С 2025 года выплаты упрощаются: 

• Страховые компании покрывают ремонт на партнерских СТО без учета износа. 

• Выплаты за вред здоровью производятся по гарантированным размерам, даже если чеки отсутствуют. 

Прямое урегулирование 

Ранее пострадавший в ДТП должен был обращаться в страховую компанию виновника, что создавало задержки. В 2025 году внедряется система прямого урегулирования: выплаты производятся собственной страховой компанией пострадавшего. Организация ремонта ложится на плечи страховой компании, которая самостоятельно найдет СТО и обеспечит быструю оплату. 

Рыночное ценообразование и повышение уровня сервиса 

В 2004 году цены на полисы регулировались административно: все страховые компании должны соблюдать установленные тарифы, что часто ограничивало их конкурентоспособность. Это никак не учитывало уровень сервиса или дополнительных услуг, которые компании могли бы предоставить. А вот с 2025 года страховые компании получают возможность самостоятельно устанавливать тарифы на свои услуги, что позволяет учитывать качество обслуживания и другие дополнительные сервисы. Это будет мотивировать страховые компании к улучшению своих предложений и повышению обслуживания клиентов. 

Механизм действия ОСАГО изменился коренным образом. Благодаря этому, украинские водители получат больше возможностей для защиты своих интересов. Внедрение новых правил не только сможет повысить уровень обслуживания, но и сделает систему более справедливой и выгодной для клиентов.