Літні поломки авто, після яких доводиться викликати евакуатор

Літо – це часті поїздки, спонтанні вилазки за місто та відпустки, які плануються кілька місяців. Перед виїздом більшість водіїв вдосталь заправляють бак бензином та ретельно прокладають маршрут. Але мало хто враховує, що для автомобіля це один із найважчих сезонів. 

Спека, перегрітий асфальт, затори і сотні кілометрів по трасі – все це разом виявляє слабкі місця вашого авто, які взимку непомітні. Розповідаємо, що найчастіше іде не так, і які помилки перетворюють дрібну проблему на виклик евакуатора. 

Перегрів двигуна: головна літня небезпека 

Стрілка температури повільно повзе праворуч, проте багато водіїв просто ігнорують це, сподіваючись доїхати до заправки або зупинки. І навіть коли вже бачать пару з-під капота думають, що ще вдасться трохи проїхати до запланованого місця. Але це не так. Перегрів – одна з небагатьох несправностей, де кожна зайва хвилина за кермом напряму конвертується в суму ремонту. 

У спекотну погоду система охолодження і так працює майже без перепочинку. У заторах стає ще гірше: двигун нагрівається, а потік повітря через радіатор мінімальний. Якщо до цього додати забруднений радіатор, витік охолоджувальної рідини або несправний вентилятор, температура злетить до критичної за лічені хвилини. 

Що робити? При перших ознаках перегріву зупиніться і дайте двигуну охолонути. Типова помилка: одразу відкривати кришку розширювального бачка. Цього робити не можна, адже антифриз знаходиться під тиском, і гаряча рідина може серйозно обпекти руки та обличчя. Зачекайте мінімум 20–30 хвилин після зупинки. 

Акумулятор – не лише зимова проблема 

Більшість водіїв переконані: акумулятор «сідає» взимку на морозі. Проте спека теж руйнує батарею, тільки по-іншому. Висока температура пришвидшує випаровування електроліту і прискорює деградацію внутрішніх пластин. Акумулятор, якому три-чотири роки, влітку може підвести так само несподівано, як і в морози. 

Що робити? Якщо акумулятор підвів і поруч є інший автомобіль, можна спробувати «прикурити» від нього за допомогою пускових кабелів. Головне: спочатку підключайте плюс до плюса, потім мінус до маси (не до мінусової клеми розрядженого акумулятора). Від'єднувати – у зворотному порядку. Якщо кабелів немає, допоможе портативний пусковий пристрій – бустер. Головне завчасно його придбати та мати під рукою в потрібний момент. 

Прокол шини: дрібниця, яка часом має відчутні наслідки 

Завантажений автомобіль, розпечений асфальт, ями на дорозі – фактори, які прискорюють ризик пошкодження шин. Достатньо одного гострого каменю або металевого уламку, щоб тиск різко впав. І не завжди це можна відчути одразу. 

Проблема в тому, що виявити прокол на трасі – це лише половина справи. Ще один нюанс, про який часто забувають: багато сучасних машин у базовій комплектації взагалі не мають запасного колеса. Замість нього – ремкомплект і компресор. При невеликому проколі це рятує, але якщо пошкодження серйозне, ремкомплект не допоможе. 

Що робити? Перше і головне – не їхати далі на спущеній шині. Навіть кілька сотень метрів можуть повністю зруйнувати диск, і тоді доведеться міняти ще й його. Безпечно з'їдьте на узбіччя, увімкніть аварійку і виставте знак аварійної зупинки. Якщо є запаска і ви вмієте нею користуватися, замініть колесо самі. Якщо ні, або пошкодження серйозне – викликайте допомогу. 

Завчасна підготовка – найдешевший спосіб уникнути проблем 

Більшість літніх поломок не трапляються раптово. Вони визрівають місяцями, а спека просто пришвидшує їхню появу. Тому перед тривалою поїздкою варто перевірити рівень і стан охолоджувальної рідини, подивитися на акумулятор (особливо якщо він старший за три роки), перевірити тиск у шинах і покласти в машину запасне колесо (якщо його там немає). 

Це займе небагато часу та додаткових витрат. Евакуатор і ремонт обійдуться значно дорожче. 

Якщо поломка все ж сталася 

Навіть ідеально доглянуте авто іноді підводить. Тому корисно знати заздалегідь, куди телефонувати, особливо якщо щось трапилося далеко від дому. Якщо їдете знайомими маршрутами, збережіть у телефоні номер перевіреної служби евакуації. Якщо плануєте поїздку в незнайоме місце, варто заздалегідь погуглити контакти місцевих служб або евакуаторів на маршруті. П'ять хвилин підготовки вдома можуть зекономити годину нервів на узбіччі. 

Ну а найзручніший варіант, коли нічого взагалі не потрібно робити самостійно. Так, до всіх автополісів VUSO входить Техасистанс – служба допомоги на дорозі, яка  організовує транспортування автомобіля, якщо це передбачено умовами договору. Не потрібно шукати евакуатор, домовлятися про ціну і чекати невідомо скільки – достатньо одного дзвінка. 

Нехай у літніх подорожах буде більше приємних зупинок для відпочинку, ніж вимушених через поломки. Бережіть себе та свій автомобіль!